Racing4Fun Ducati Clubraces

Na een goede verlopen Voorjaarstraining en een eerste race weekend in Frankrijk die helaas werd gedomineerd door de wisselende weersomstandigheden was het nu tijd voor de derde race van het seizoen. Deze vindt ondertussen traditie getrouw plaats tijdens de Ducati Club Races. De Ducati delegatie van Racing4fun is volledig aanwezig.

Het raceweekend start op vrijdag met vrije trainingen. Voor ons een mooi moment om het ritme om Assen weer terug te kijken. Laatste meters op dit circuit liggen al weer 7 maanden achter ons. Omstandigheden waren goed alleen de wind was een spelbreker. Vrijdag begonnen die eerste technische uitdagingen en zoals later bleek was de “techniek” de rode draad dit weekend. Nummer #61 (Jasper) had last van een behoorlijk zwetende motor (of wel de olie zeikte er uit). Sleutelen dus. Motorport Assen heeft gelukkig de onderdelen op voorraad voor Albert Lukens, onze huismonteur dit weekend, was dit een gesneden koek.

1

2

Donderdag waren Hans en Marja Terschegget al gearriveerd. Vrijdag arriveerde ook de rest van de van de familie van Vliet en ook de familie Haullussy haakte in voor de mentale support en uiteraard de gezelligheid. (Wie kent Paul Haullussy niet, de snelste Molukker van Nederland en reeds opgenomen in de annalen van de Molukkse geschiedenis) .

3

Zaterdag betekende kwalificatie tijd ! Voor Nummer #63 (Ronald) was het na twee ronden al over. Een grote klap met veel mechanisch geraas betekende het einde van trainen op zaterdag. Na de diagnose was de conclusie helder; blok was aan yoghurt gelopen (gebroken kleppen zuiger overleden cilinder stuk etc etc etc). Na de diagnose was doelstelling om 14:00 zaterdagmiddag helder. Waar vinden we een vervangend motorblok. Uiteindelijk na een zoektocht op de paddock en veel bellen werd een blok gevonden in Apeldoorn bij de Ducati Deskunige. De eigenaar (Carl) was ook nog bereid het blok naar Assen te brengen. Om 20:30 arriveerde het motorblok en konden we aan de slag. Wederom onder de bezielende leiding van Albert ( en veel publiek voorzien van bier,opbouwend commentaar en mentale support) werd om 23:59 de startknop ingedrukt en snorde het motortje weer naar behoren. Alle inspanningen waren niet voor niks morgen gaat #63 gewoon van start.

4

Zondag stroomt de paddock al vroeg vol met liefhebbers en ook de supporters en sponsoren van racing4fun druppelen langzaam binnen. Wouter en Jasper hebben zaterdag een prima kwalificatie achter de rug en starten in de Desmoquatro klasse vanuit het midden veld en in de 3D cup vanaf de tweede en derde startrij. Ronald Zal helaas achteraan moeten start in de 3D (P39).

Er is geen warming up en tijdens de eerste wedstrijd in de Ducati Open (P10 op de startgrid) zal moeten blijken of alles naar behoren werkt. Maar geen zorgen de motor is tiptop in orde, blok loopt als een kogel en de race in Ducati Open wordt eenvoudig gewonnen. Mooie test casus en voorbereiding van de race van de 3D Cup (competitie waar ik vast voor uitkom) die om 16:45 van start zal gaan. Achteraan starten (P39) betekend een ding er valt niets te verliezen en alleen maar te winnen. Focus was er en dat bleek ook wel. Een fenomenale start zorgde ervoor dat ik in de eerste bocht al (+/-)20 man voorbij was en bij de eerste doorkomst lag ik op P8. Lijkt erop dat het veld een beetje lag te slapen in ronde 1 (of was ik nu zo scherp…..) Na de eerste ronde had de co-collega’s de snelheid ook gevonden en stagneerde de opmars en was het tijd om de consolideren. In volgende rondes volgde een mooie strijd en in de laatste ronde ging het op het scherpste van de snede en werd een stevig robbertje uitgevochten met Mark Loeffen en Harold de Kock. Uiteindelijk als tiende over de streep. Wat een prachtig resultaat na een weekend wat gedomineerd werd door technisch falen en veel sleutelen.

5

Jasper is helaas uitgevallen met een defecte koppeling maar Wouter reed een solide race en finishte als elfde. Claudia had ook een moeizaam weekend viel hard in de eerste race van de Ducati Open kwam wel weer van start in de race voor de 3D cup maar moest opgeven vanwege technische problemen.

Als laatste afsluiting wil ik iedereen bedanken voor de support en ondersteuning en in het bijzonder Motorport Assen en Albert lukens . Zonder deze combi hadden twee coureurs van Racing4Fun aan de zijlijn gestaan.

Mijn persoonlijke dank gaat ook uit naar Maurice Wolf voor de overheerlijke pizza’s die met een continue stroom het hele weekend werden geserveerd en naar Hans voor alle hand en span diensten)

Volgende race is op 17 juni tijdens het IDM (Internationale Deutche Motorradmeisterschaft) op het circuit de Nurburgring in de Eiffel.

Ducati Clubrace met vallen en opstaan..

De einduitslag van de 1e race in Magny cours B-klasse is dit weekend bekend gemaakt.
Toch nog een 5e plek weten te behalen!
een mooie opening van het seizoen, de eerste punten zijn binnen!

De 2e race was dit weekend op Assen, tijdens de Ducati Clubraces startte ik in de Ducati open A klasse en de 3d cup B klasse. 2 wedstrijden van elk 10 rondes..
We stonden in de pitbox die beschikbaar was gesteld door MotoPort Assen samen met Elbert Fliek en Joris Fliek.

race 1 Open A klasse: startrij 7 (plek 28.)

Start!!! …Ik kwam goed weg! Ik schakelde door en zag ineens recht voor me een rijder met de hand omhoog!
In een split second moest ik beslissen wat te doen, ik zag geen ruimte om snel te passeren en moest i.v.m zijn en mijn veiligheid noodgedwongen inhouden..
..dit kostte me ongeveer zo´n 5 plekken, gelijk goedmaken voor de haarbocht dacht ik..Voor de 1e bocht kon ik aan de binnenzijde haarbocht een goede plek pakken en tempo opvoeren naar Ossebroeken, links en rechts kon ik
passeren tot aan de strubbe, de opening van de wedstrijd in ieder geval goed doorgekomen!
Nu vol gas de veenslang op richting de snelle ruskenhoek, jagen jagen jagen, ging goed ..en in ronde 5 had ik er zo´n 10 ingehaald.
ronde 6 ramshoek door snel weer terug schakelen voor de GT ..1 x teveel teruggeschakeld en in de 1e versbelling door deze chicane…
de motor werd vreselijk onrustig en deze grove fout kostte me echt kostbare tijd!
Bij het doorkomen van de 7e ronde begon mijn linkeronderarm flink te verzuren en werd het schakelen steeds lastiger, ik was te veel op kracht aan het rijden en begon knijpkracht te verliezen..maar ik zag een groepje van 3 voor me die ik moest hebben,
Nog 3 rondes…ik pastte mijn manier van schakelen aan, het was even niet anders maar ik kwam steeds dichterbij en moest het volhouden met die arm..
Ik kon bij de haarbocht de laatste man uitremmen, 2e man volgde daarna en bij de strubbe kon ik buitenom de kopman pakken..op naar de volgende
De allerlaatste ronde…ik was ondertussen vanaf de 28e naar de 12e plek gereden, en nu de laatste loodjes..veel strijd gehad met Cas Reuser, (geweldig!)
op dit moment reed hij net achter mij, we gingen samen de snelle ruskenhoek door om vervolgens weer op hoge snelheid naar links in te sturen, en ineens vanuit het niets… BAM.. keihard onderuit!!!
Ik gleed met hoge snelheid over de baan de grindbak in waar de motor en ik bleven rollen, er kwam geen eind aan en ik liet het maar gebeuren.
ik bleef rollen, hoorde en voelde niets kraken dus het ging goed. Ik stond na het uitrollen weer op voelde even aan of alles nog werkte, niks gebroken alles o.k en keek naar de motor.. De Duc lag er verkreukeld bij, het leek een onmogelijke klus maar ik weet wat Albert Lukens kan en was vastberaden om over 2 uur weer te racen.
Na een bezoek aan de dokter kwam ik bij de pitbox en zag het team van Motoport Assen al druk in de weer met de 848. Als een geoliede machine waren Albert Lukens , Jan Huls , mijn vader en Leander Vos bezig de motor aan het afbouwen en te checken of dit te maken was in deze korte tijd, fantastisch om te zien trouwens!
Ondertussen zorgde ik dat ik in beweging bleef zodat mijn schouder soepel bleef bewegen en heeft sportfysiotherapeut Mandy Beumer mijn onderarm goed gemasseerd. Ik wilde klaar zijn voor de 2e wedstrijd, de tijd tikte door en de mannen waren geconcentreerd en snel aan het werk, ik had er het volste vertrouwen in!
Om half 6 was de motor klaar, geweldig! Ik trok mijn raceoverall weer aan en voelde mijn schouder protesteren, niet belangrijk, ik was er klaar voor!!

..opstappen en gaan!!!

Race 2 : 3D Cup B-klasse startrij 4 (plek 16)

We stonden opgesteld, man met rode vlag in zicht, ik zette hem in 1..motor sloeg af!
Neeee, dit gaat niet gebeuren..snel handelen en hij sloeg gelukkig weer aan, pfff..klaarstaan en gooo..
Ik ken deze jongens waarmee ik nu rij…dat wordt wringen in de haarbocht!
Iedereen erdoor, niemand gevallen en mooi op positie kunnen blijven, nog een aantal ingehaald..
In de 1e ronde wilde ik Elbert Fliek uitremmen voor de bult, ik was sneller en wilde er net voobij gaan toen hij eerder instuurde dan ik had ingeschat.
Ik moest uit alle macht remmen om hem niet te raken, het achterwiel kwam los en de motor slingerde heen en weer. oooo…dat ging net goed!! Moest hem voor laten gaan en miste mijn bocht iets waardoor ik 3 plekken verloor, maakt niet uit, doorgaan!!
Niet over nadenken, kop erbij houden en uitrijden die race, ik ga niet weer vallen!
In ronde 6 lag ik zo rond de 10e plek, het ging goed! Cas Reuser zat weer voor me en ik zocht een mogelijkheid om hem te passeren, merkte toch dat ik met wat reserve reed na het akkefietje met Elbert, ik bleef stabiel dat wel..we bleven bij elkaar en ik wachtte mijn kans af.. In ronde 7 reed ik door de snelle knik in het meeuwenmeer toen de motor even uitviel en meteen weer aansloeg..huh??

Ramshoek door en weer..ik had geen tractie en hij deed het gewoon niet meer, ik moest snel een beslissing nemen doorgaan of eraf..
nam de beslissing om de baan af te gaan, hier klopt iets niet, dit wordt te gevaarlijk..ik reed de baan af en moest me erbij neerleggen.. Helaas de 2e race ook niet uitgereden, geen punten dit keer maar fantastisch dat ik uberhaupt weer heb kunnen rijden na de val!! Wat een weekend! ik heb echt genoten van de races!! Het was geweldig!!

De motor bleek toch nog een elektronisch probleem te hebben, Albert Lukens zorgt er weer voor dat hij perfect in orde is voor de volgende race.. Motoport Assen..groot compliment voor jullie werkwijze, alle hulp en ondersteuning, ontzettend bedankt!

Op 25 en 26 Mei hopen we de motor klaar te hebben voor de open dagen van Nancy Klomp Watersnijtechniek te Elst,

Nancy heeft o.a de mooie prijzen voor de clubraces en de MotoGP gemaakt, zij en Remco ondersteunen mij dit seizoen in de 3d-Cup!

Ik bedank daarnaast Maurice Wolf ,Albert Lukens , Jan Huls en Leander Vos, wat een team!

Space Power Energy Drink, toverdrank..!!

Sandra Coppoolse van Tentvision bedankt! Ook voor je enthousiasme, super!

Motorkledingcenter Hazerswoude-rijndijk voor de shark helm! Helemaal goed gekomen..

Racing 4 fun voor de de gezelligheid en voor de materiele support na de crash.

Mandy Beumer, onderarm deed het weer prima!

MotoPort Assen voor een plekje in de pitbox en het geweldige sleutelen !

En natuurlijk mijn vader, Kees van Kleeff…

Ik bedank alle sponsors, zonder jullie is dit echt niet mogelijk!!

Op naar de Nurburgring 15-17 Juni!!

Het was weer een bijzonder weekend de Ducati Clubraces 2012

Donderdagavond pitbox 8 inrichten voor MotoPort Assen .

Er was een nieuwe indeling van de pitbox en we hadden dit weekend Claudia van Kleeff en Joris en Elbert Fliek in de pitbox.
even de boel opbouwen werd toch al snel weer een uur of 11 klaar maar dan staat er ook een nieuwe uitstraling
en is alles netjes , aangesloten en klaar voor de dag die komen gaat.

Vrijdag trainingen van de 3D Cuppers.

Het ging allemaal voorspoedig , aangezien er niet veel publiek was konden we ons op de races richten en was
het leuk om rondetijden , bandenkeuzes , etc te vergelijken en wat door de paddock te lopen .
er stond genoeg mooi materiaal en in de box naast ons waren een aantal ex SBK motoren aanwezig dus
herrie genoeg bij het starten van deze unieke machines.

Zaterdag het begon zo rustig.

Het weer zat mee , het leek allemaal goed te gaan en toch zoals een DCR hoort te zijn was er de regen ineens.
iedereen in de stress en overleggen zoals het hoort en voilla de regen was maar even . Helaas voor sommige
een waardeloze kwalificatie doordat de regen kwam op moment dat ze in de baan zaten met slicks .

En toen begon het , Joris had een vreemd klinkende uitlaat en Elbert een wat vochtige onderkuip.
In de pitbox van Racing4Fun klonken ook geluiden die meer op een zak knikkers leken dan een goedlopende Ducati
en ineens was er allemaal kuipwerk gedemonteerd en konden Frank , Elbert en Joris op zoek naar een lasser
want de radiateur van Elbert was lek en het subfram van Joris gebroken . De motor van Claudia stond er schitterend bij
en die kon relaxed een beetje praatje maken bij de buren .

Bij Racing4Fun bleek dat er wat kleppjes en zuigers een huwelijk waren aangegaan en daar moest een blok gedemonteerd
worden en om 20:00 zou er een ander blok zijn om te monteren . Eerst een BBQ dan maar en daarna flink aan de slag.
Albert Lukens , Hans , Jasper , Wouter en Ronald begonnen de motor te demonteren en in een uurtje stond een mooie
duc in heel veel onderdelen door de pitbox.

Om 20:30 kwam de bus voorrijden met het beloofde blok en was het sleutelen geblazen . iedereen wist wat ie moest doen
en langzaam maar zeker kwam er weer een motor op de brug tevoorschijn. Om 11:59 werd de startknop ingedrukt en
de motor liep .
Het was mooi geweest en iederen ging maar richting camper , caravan , tent of naar huis en de volgende was het weer vroeg.

Zondag vroeg dag en veel aktie

In de pitbox van Racing4Fun was het sleutelen gedaan in de ochtend en er stonden 4 motoren op rij buiten opgesteld.
Claudia heeft haar motor klaar gemaakt voor de race en stond ook buiten opgesteld.
De eerste race ging van start . Claudia had een goeie start en was in de juiste drive om even te laten zien wat ze kon
en de positie ging steeds hoger op het lijstje . de rondetijden vlogen naar beneden en het was weer super om te zien
dat alles gewoonweg klopte . Helaas net in de laatste ronde kwam de nummer 111 niet meer door en was het gassen

Op de scooter naar de oude veenslag om te kijken wat er gebeurt was. Claudia zat op de motor en werd richting medical

Center gebracht door de marshalls . Helaas de motor zag er niet best uit en Claudia was in een 15 minuten al weer bij de pitbox.

Tja wat doe je dan ? dan ga je op zoek naar onderdelen en mensen die kunnen sleutelen als het er om gaat want over precies 180 minuten
zou de 2e race van start gaan . Kuipdelen werden gedemonteerd , bouten los gehaald , schade bekeken en de pitbox ontruimt.
Jan Huls , Albert Lukens , Cees van Kleeff en Leander Vos begonnen aan de klus die een normaal mens in 8 uur zou doen
en precies om 17:50 kon Claudia op de motor richting parc fermé waar al een beetje op haar gewacht werd .
De start was wederom goed en ook de rondetijden waren goed . Claudia scoorde enorm veel ontzag door na de niet al
te lichte crash weer direct zo van start te gaan en ze was al weer druk aan het inhalen en de coureurs voor haar moesten
weer rekening houden met #111 want ze was op racepace . Helaas de motor had toch wat meer schade gehad dan was voorzien
want door een simpele electronische storing viel de motor uit na een rondje of 7 en moest Claudia de pitbox in.

Geeft niet , ze heeft laten zien dat het kan en de motor zal voor de volgende race weer klaar staan op de startgrid !

Dan begint het afbouwen van de pitbox , het opruimen , elkaar de handen schudden en napraten over dit weekend.
Bij Racing4Fun lachende gezichten , bij ons ook en daar ging het om .

Er was weer een hoop te sleutelen

Pitbox 8 & 9 waren zaterdagavond een weelde van bouten , moeren en olie het motorblok van Ronald van Vliet werd vervangen , de radiateur van Elbert was stuk en
het subframe van Joris was gebroken en moest worden gelast.

Ducati Club Races 2012 de vrijdag

De eerste dag van drie dagen Ducati’s op de paddock van het TT Circuit is voorbij
en we hebben weer erg veel plezier beleefd aan de trainingen , het weer viel niet mee door de harde wind en helaas is één van de MotoPort Assen coureurs Roland de Vries hard ten val gekomen en wordt morgen geopereerd , een gebroken sleutelbeen en gebroken enkel hebben als resultaat dat het weekend voor Roland & Dennis en de familie voorbij is helaas . Beterschap namens iedereen !

Hierbij wat leuke foto’s vanuit de paddock !

Ducati Club Races vrijdag 11 mei 2012 foto’s Claudia van Kleeff

De eerste kilometers zijn weer gemaakt voor de Ducati Club Race 2012 . Het was dan wel droog maar de tijden vielen tegen , iedereen had veel last van de wind en daardoor was het voor de meeste coureurs een kwestie van kilometers maken en alles goed voor elkaar te hebben om zaterdag tijdens de kwalificaties te gaan vlammen.

Ook voor Claudia was het een lastige dag om in haar ritme te komen de eerste sessie is na een waterballet in Magny Cours even weer wennen aan het later kunnen remmen en harder door de bocht te rijden maar de 2e sessie ging het al weer de goeie kant op , helaas werd de rode vlag gezwaaid omdat Roland de Vries onderuit was gegaan en naar het medical center vervoerd moest worden (later bleek dat Roland zijn sleutelbeen en enkel gebrokken heeft namens ons allemaal veel beterschap gewenst )

De derde sessie was een goeie en kon Claudia eindelijk even haar ritme pakken , de tijden zijn er nog niet helemaal maar vandaag was eigenlijk niet meer dan een vrije training , morgen gaat het om want dan worden de startposities bepaald en er is een goeie setting kunnen vinden voor de zaterdag.

Naast het rijden was er natuurlijk veel meer , stickers plakken van onze nieuwe sponsoren : Tentvision , De Appel , Interflon en VlParts speciaal voor de sponsoren en gewoon omdat het een mooie fotoplek is hebben we een aantal mooie foto’s gemaakt in de pitstraat.

Morgen weer een nieuw verslagje van de kwalificaties !

33e Ducati Clubrace 11, 12 en 13 mei 2012

Komend weekend is het weer zo ver , de Ducati Clubraces op het circuit van Assen.

Wolf Motorsport is ook weer aanwezig in de pitbox van MotoPort Assen om weer
gezellig samen met de coureurs en monteurs een gezellig weekend te mogen beleven.

Op vrijdag zullen we druk bezig zijn de pitbox in te richten met de nieuwe indeling
voor MotoPort Assen (nieuw design , eerste keer monteren) .
Claudia van Kleeff , Elbert Fliek en Joris Fliek zullen in de MotoPort pitbox aanwezig zijn
en in de pitbox naast ons is het team van Racing4Fun aanwezig met Wouter , Jasper en Ronald .

Uiteraard zijn er naast de nieuwe inrichting een aantal dingen gebleven : pizza , koffie en gezelligheid !

Dus welkom in de pitboxen van MotoPort Assen / Racing4Fun

Podium bij de eerste SuperCup1000 op Assen voor Teus Oskam

De eerste Cuprace van het jaar (Assen)

Al bijna mei en al twee ONK’s gehad op Assen met wisselende omstandigheden, maar vooral koud en nat. Tijd dus voor eem mooie dag!
Echt niet: ‘s ochtends voor de 1e kwalificatie regende het pijpestelen en dus met regenbanden de baan op. Ik ben een watje en zet de BMW in ‘rain’-modus. Maar ik rij als een angsthaas en zet een slechte tijd neer in de eerste kwalificatie: 21e vd 36 man en één dame.De regenrader bleef regen aangeven, met een klein kansje op droog. Maar dat betekent nog geen droge baan. Uiteraard gok ik daar wel op en de droogweer-banden gaan er weer op.

Mazzel: als we de baan op mogen voor de 2e kwalificatie is het bijna helemaal droog en ook de baan is nog maar op een paar plekken nat (ergste was een smal droog spoortje bij de Haarbocht).Ik weet niet of het droog zal blijven ga dus gelijk zo snel mogelijk pushen op een koude en winderige baan. Ik blijf op eerbiedige afstand van de curbs. Ik doe echt vreselijk mijn best en ik voel dat ik de (al eerder gebruikte) band aan het oprijden ben. Ik vrees een slechte startpositie want mijn laptimer geeft aan dat ik niet onder de 1:50 gekomen ben. Enigszins gelaten en mij reeds schikkend in mijn lot, verlaat ik de baan en ga terug naar de pitbox.

.Bij de 2e kwalificatie ben ik doorgereden tot de band er niet meer zo mooi uitzag

Gek ?!… Daar zegt men dat ik het goed gedaan heb…. Ik loop naar de monitor en zie dat ik als 3e getraind heb. De rest had het blijkbaar ook moeilijk gehad met de omstandigheden.

Later hoor ik van Ronald (in Motorstore Woerden kon hij meekijken op "livetiming") dat ik zelfs een aantal ronden lang de pole-positie had gehad en dat alleen aan het eind René en Tjalling er onder zijn gedoken.
En dan weer voor de race het zelfde zenuwengedoe: droog of nat? In de regen bak ik er niets van, dus ik kies voor een volledig droge setting en zet er een verse achterband op. En dan wachten en hopen.In het laatste half uur voor de start van de race gaat het stevig druppelen en wordt het weer kouder en verdwijnt de zon achter een laag bewolking. Ik ga echt niet wisselen en laat de bandenwarmers er zo lang mogelijk opzitten. Ik kom aan bij het parc fermé, net als het "1 min" signaal gegeven is.De start gaat helemaal fout; de motor steigert, komt neer en doet dat nog een keer, ik trap hem naar zijn 2 en pas dan ga ik echt vooruit. Zeker drie volle rijen zijn me al voorbij.

Incluis Frank, die vanaf de 5e startrij kwam! Doet ie goed!

.

Ik ben acuut pissig en hou extra lang het gas erop en weet er weer een paar terug te pakken bij de Haarbocht. Dan zit ik achter Frank en die pak ik net voor de Strubben. En ook bij de Bult win ik weer een plekje, idem bij de GT. Ik kom als 6e de eerste keer over start/finish en wil absoluut mijn 3e plekje terug.Pas in ronde 7 ofzo weet ik ook de man op de 3e plek (Alex) voorbij te gaan en zie ik in de verte Yme-Jan rijden (de man aan kop, René, was al uit beeld verdwenen).Ik blijf ademen en ontspannen op de rechte stukken en blijf pushen. Ik loop in de laatste 4 ronden nog zo’n 3 seconden op hem in, maar dat is veel te weinig. Bij de finish lig ik nog 3,5sec achter hem en ruim 16 seconden achter René. Alex komt 5 seconden na mij binnen.

.

Het goede nieuws: het was droog gebleven. De curbs durfde ik zeker niet overal te pakken (zeker niet bij de GT, Haarbocht, Ruskenhoek en Meeuwenmeer) en de wind deed erg zijn best om tegen te werken. Ik was nog nog lang niet in de buurt van mijn PR met de Suzuki gekomen. Maar ik was DERDE geworden, podium plekje binnen!.

.

.

Gelukkig wilde Sjoerd de motor vasthouden en kon ik naar de uitreiking, kreeg ik de beker, werden er foto’s genomen, mocht ik Wieteke kussen en René + Yme-Jan onder de bubbeltjeswijn spuiten enz.

.

. foto: Jaap de Leeuw

.

Daarna een uurtje (!) werk aan de motor: controle van het luchtfilter. Ik heb nog niks gesleuteld aan deze motor en ook nog geen werkplaatsboek iod in mijn bezit of er in gekeken. Dus vanaf het Technocentrum eerst teruglopen naar de pitbox, gereedschapkist mee terug op de fiets en dan gaan graven. Na een halfuurtje ofzo was ik niet echt dichterbij gekomen. Klaas-Jan Hermandt stond aan Yme-Jan’s fiets te sleutelen en hij had het telefoonnummer van Rinze (verleden jaar kampioen met een BMW). Dus hij belde Rinze: “kun je echt even komen, want Teus komt er echt niet uit!!”. En zodoende heeft Rinze voor mij het luchtfilter eruit gehaald. Ik had dat zeker weten niet alleen gered. Dat zit echt vreemd in elkaar: kuipdeel eraf, tank los, cdi los, slangen weg, plastic ding eruit halen en dan kun je het filter er naar boven uittrekken. Weer wat geleerd. Bedankt Rinze!De mannen van de technische controle konden niet echt zien of het wel of niet origineel was (origineel papieren oid filter). En ik mis nu een schroefje.

.

Gelukkig had Sjoerd beker, helm ed al naar de pitbox gebracht, fietste Klaas-Jan met mijn fiets+gereedschapkist naar de pitbox, zodat ik de motor daar ook heen kon rijden. ’T is wel leuk zo’n podiumplekje, maar ’t is ook wel een bende gedoe erna.

.

foto: Henny

.

.Rene Schokker (winnaar), Yme-Jan Hofstee (2e) en ik

.

.

.

foto’s: Henny

Racing4Fun Magny Cours

http://is.gd/bqZvIZ

De kop van de 3D cup is vanaf. Op het prachtige circuit van Magny Cours hebben we de eerste wedstrijd verreden van het seizoen 2012. De resultaten in voorjaarstrainingen waren hoopgevend. En ‘de zin’ zat er goed in om van start te gaan. Jasper en Wouter hadden helaas op het laatste moment besloten niet af te reizen. Alleen Ronald was vertrokken en zou zich in Magny Cours aansluiten bij Claudia van Kleeff. In 2012 gaan zijn we de samenwerking aan gegaan en gaan we Claudia op meerdere vlakken ondersteunen.

Vrijdag waren de weersomstandigheden nog redelijk en hebben we een groot deel van de tijd op een droge baan de snelheid er lekker in gekregen. Zaterdag was het wat lastiger en een verkeerde banden keuze was de oorzaak dat we de aansluiting met de kop een beetje miste. Ronald staat als tiende op de grid (derde start rij) Claudia stond op de twaalfde startrij.

Zondag was het echt bandenpoker. Ronald en Claudia kozen beide voor regenbanden en dat bleek achteraf de beste keuze. Het was een machtig mooie wedstrijd met veel strijd, veel positie wisselingen en een mooi resultaat voor beide. Jammer dat de race vroegtijdig met rood werd afgevlag. Ronald kwam als achtste over de streep en Claudia had zichzelf door een deel van het veld geworsteld en uiteindelijk 12 man gepasseerd. De tweede race werd met code rood al na 1 ronde stilgelegd. Na de herstart werd de wedstrijd wederom met code rood geneutraliseerd vanwege bizarre weersomstandigheden (storm en hagel). Er kwam geen herstart dus voor het klassement telt alleen het resultaat van race 1. Mooi weekend jammer van de wisselende weersomstandigheden. Tijdens de Ducati Clubraces 11,12 en 13 mei staat de volgende wedstrijd gepland. Nieuwe ronde nieuwe kansen.

Verslag van Claudia >>klik<<

We zijn al 10 jaar actief dit jaar en dat gaan we ook laten zien !